Сочлененный самосвал DOOSAN MOXY MT 36

Комплектацию, технические параметры уточнять при запросе.

Технические параметры:

НАГРУЗКА: Пустой: передний мост 13 100 кг Задний мост 14 200 кг Нагруженный: Передний мост 19 700 кг Задний мост 41 800 кг Полезная нагрузка 32 700 кг Общий вес (нагруженный) 61 500 кг ГЕОМЕТРИЧЕСКИЙ ОБЪЕМ КУЗОВА Теоретическая вместимость 15,6 м3 (16,1 м3) Вместимость с шапкой 20,1 м3 (21,0 м3) Согласно SAE J 1363, 2:1 (с задним откидным бортом на держателях) ТРАНСМИССИЯ Автоматическая трансмиссия с электронным управлением ZF 6 WG 310 Dash 4, гидротрансформатор имеет автоматическую блокировку на всех скоростях. Скорость (км/ч) Передняя Задняя 1-ая скорость 6 6 2-ая скорость 9 14 3-я скорость 14 31 4-ая скорость 22 5-ая скорость 32 6-ая скорость 51 ЕМКОСТЬ, л. Топливный бак 425 Гидравлика 209 Система охлаждения двигателя 50 Трансмиссия 55 Картер двигателя 34 Передний дифференциал 13,2 Передняя понижающая передача 2 * 7,5 Задний дифференциал 56 Картер сдвоенного привода 2 * 150 ДВИГАТЕЛЬ «SCANIA DC 12» Дизельный двигатель прямого впрыска с водяным охлаждением «Scania DC 9», турбонагнетателем и воздушным промежуточным охладителем Выполняет требования Стадии 3 Директивы ЕС 97/68/-EC и 3 Уровня инструкций США/Калифорния (ISO 8178) относительно выброса выхлопных газов Номинальная мощность: (1 кВт = л. с./1,36) (ISO 3046) 294 кВт (400 л. с. ) (ISO 9249) 285 кВт (388 л. с. ) Количество цилиндров: 6 (в линии) Объем цилиндра: 11,7 литров Воздушный фильтр: Сухой тип ДАВЛЕНИЕ НА ГРУНТ При утопании на 15% свободного радиуса шины и заданного веса Стандартные шины 26,5 R25 Пустой: Передний: 108 кПа, Задний: 62 кПа Нагруженный: Передний: 160 кПа, Задний: 170 кПа Дополнительные шины 800/65 R29 Пустой: Передний: 95 кПа, Задний: 56 кПа Нагруженный: Передний: 138кПа, Задний: 146 кПа (1 кПа = 0,0102 кг/см2) ШАРНИРНОЕ СОЧЛЕНЕНИЕ И УПРАВЛЕНИЕ Шарнирное сочленение с фронтальным поворотным шарниром Цилиндры системы управления (два): Двойного действия Макс. угол поворота: 45о Нижний приводной насос аварийной системы рулевого управления Радиус поворота в соответствии с ISO 7457:8,37 м КУЗОВ Материал: Прокаленные износостойкие пластины стали (400 HB) на дне, впереди и по сторонам (дно / перед / стороны: 15 мм / 10 мм / 12 мм) Цилиндр подъема: Один отсек, двойного действия Время свалки: От: 12 сек / до: 11 сек Кузов сконструирован для обогрева отработавшими газами Кузов покатый начиная с точки шарнира КАРДАННАЯ ПЕРЕДАЧА Постоянный 6 * 6 привод с двумя поперечными дифференциалами и одним продольным Поперечный дифференциал переднего моста: Ограниченное скольжение с 45% блокирующим числом Поперечный дифференциал заднего моста: Ограниченное скольжение с 45% блокирующим числом Продольный дифференциал заднего моста: Дифференциал с пропорциональным распределением крутящего момента, встроенный в коробку передач Распределение крутящего момента: Картер сдвоенного привода: Шестереночный, шарнирный. Обеспечивает одинаковый привод на все задние колеса и гарантирует лучший возможный контакт с землей – независимо от условий местности. ГИДРАВЛИКА Насосы: 2 различных смещенных насоса с возвратно-поступательным движением Подача 320 л/мин @ 2200 об./мин Вентилятор охлаждения/тормозная система и т. д.: 60 л/мин @ 2200 об./мин Фильтрация: Один фильтр обратного потока и фильтр высокого давления Регулирование давления, главные предохранительные клапаны: Контур опрокидывания: 280 бар Контур рулевого управления: 210 бар ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Синхронный генератор: 28 В 100 А Батареи (две): 12 В 225 Ач Стартер: 6,7 кВт КАБИНА Соответствует стандартам конструкции защиты при опрокидывании и от падающих объектов (ISO 3471, ISO 3449, SAE J231 и SAE J1040 Апрель 88) Низкий внутренний уровень звука 74 дБ (А) (ISO 6394) Кабина расположена по центру на резиновых подушках Колебания кисти и руки меньше чем 2,5 м/с2 в соответствии с ISO 8041 Колебания всего тела меньше чем 0,8-1,7 м/с2 в соответствии с ISO 8041 Отличная видимость для более безопасной работы Отличное местоположение операционного контроля Регулируемое сиденье оператора с воздушной подвеской Регулируемая рулевая колонка Обогреватель и кондиционер ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Двухконтурная тормозная система, действующая на все шесть колес. Соответствует стандартам ISO 3450 Все гидравлические управляемые дисковые тормоза комбинированные Подпружиненные гидравлические освобожденные стояночные тормоза закреплены на карданном вале Макс. угол наклона, стояночный тормоз: 20о Стандартное автоматическое приспособление для дросселирования выхлопа при торможении двигателем Стандартный автоматический гидравлический тормоз-замедлитель ПОДВЕСКА Передняя: Независимая с резиновыми пружинами с долгим сроком службы и гидравлическими амортизаторами Задняя: Шарнирный картер сдвоенного привода ШИНЫ Стандартные 32,5 R25 две радиальные. Дополнительные 800/65 R29 Стандартные опции сочлененного самосвала Moxy MT36: - Гидравлически откидывающаяся кабина - Брызговики на передние колеса - Расширители брызговиков на передние колеса - Рабочие огни - Набор инструментов - Задняя калитка

---------------

Гарантия, запчасти, сервис. Система скидок при приобретении нескольких единиц. Техника новая и БУ (по запросу). Поставки техники осуществляются с завода, со склада на китайской границе, с г. Благовещенска, Читы, Владивостока, по городам филиальной сети. Широкий выбор техники (грузовая, спецтехника, дорожно-строительная, краны, с/х и др. ). Техника сертифицирована согласно международным стандартам.

Форма оплаты: собственные, программы финансирования (лизинг/кредит, при необходимости помощь в подборе для ООО, ИП и физическим лицам)  

Не нашли нужной техники/марки? Вышлите нам запрос на почту tehspecauto@bk.ru или по телефону +7-923-775-43-88 (по филиалам единый) и в ближайшее время Вам будет предоставлена вся интересующая информация.

--------------

Марки к поставке: очлененные самосвалы TEREX, сочлененные самосвалы Volvo, сочлененные самосвалы John Deere, сочлененные самосвалы CASE, : сочлененные самосвалы DOOSAN MOXY.

Модели марки: Карьерный самосвал DOOSAN MOXY MT 26 с шарнирно-сочлененной рамой (Полезная нагрузка 23 500 кг, Вместимость с шапкой 14,1 м3 (14,8 м3) ), Карьерный самосвал DOOSAN MOXY MT 31 с шарнирно-сочлененной рамой (Полезная нагрузка 28 000 кг, Вместимость с шапкой 16,8 м3 (17,8 м3) ), Карьерный самосвал DOOSAN MOXY MT 36 с шарнирно-сочлененной рамой (Полезная нагрузка 32 700 кг, Вместимость с шапкой 20,1 м3 (21,0 м3) ), Карьерный самосвал DOOSAN MOXY MT 41 с шарнирно-сочлененной рамой (Полезная нагрузка 37 200 кг, Вместимость с шапкой 22,7 м3 (24,1 м3) )

Ф. 82